Израильское торговое судно, вышедшее в понедельник из порта Ашдод, стало первым судном, открыто бросившим вызов российской блокаде Черного моря с тех пор, как они расторгли сделку с Украиной, разрешающую стране экспортировать зерно из своих портов в середине июля.
Согласно украинским сообщениям, израильское судно Ams1, по-видимому, проигнорировало российские угрозы и вошло в украинское ответвление Дуная в понедельник днем. Оно пересекло Черное море прямым маршрутом из порта Ашдод, в то время как американский самолет P8 Poseidon обеспечивал воздушную безопасность, говорится в сообщениях.
За Ams1 последовали еще четыре судна, которые либо бросили якорь, либо вскоре бросят якорь в Дунае.
Россия вышла из соглашения в середине июля, утверждая, что требования по улучшению экспорта ее собственных продуктов питания и удобрений не были выполнены и что в рамках черноморской сделки в беднейшие страны поступило недостаточно украинского зерна.
Сделка по черноморскому зерну, от которой Россия отказалась две недели назад, была заключена при посредничестве ООН и Турции за год до этого в попытке бороться с глобальным продовольственным кризисом. Украина и Россия являются одними из крупнейших экспортеров зерна в мире.
С тех пор, как Россия отказалась от сделки и начала атаковать украинские порты, экспортирующие продовольствие на Черном море и Дунае, мировые фьючерсы на пшеницу и кукурузу резко выросли.
Генеральный секретарь Организации Объединенных Наций Антониу Гутерриш написал Путину 11 июля в последней попытке спасти сделку. Он предложил России продлить соглашение — с ежедневным лимитом в четыре судна, следующих в Украину, и четырьмя судами, покидающими ее, — в обмен на подключение дочерней компании российского сельскохозяйственного банка, Россельхозбанка, к глобальной платежной системе SWIFT.
«С прекращением Черноморской инициативы наиболее уязвимые заплатят самую высокую цену», — заявил Гутерриш на саммите продовольственных систем ООН в Риме в конце июля. «Когда цены на продовольствие растут, за это платят все».
