Сколько Доходов Автопроизводители Генерируют Ежесекундно

Сколько Доходов Автопроизводители Генерируют Ежесекундно

С момента своего изобретения автомобили стали движущей силой мировой экономики.

Используемый миллионами людей, чтобы добраться до работы, перевозить товары и путешествовать, современный автомобиль стал повсеместным в нашей повседневной жизни. Настолько, что только в 2019 году было произведено целых 92 миллиона автомобилей.

Чтобы помочь нам понять мощь автомобильной промышленности, эта инфографика от Parts Geek разбивает прибыль 19 крупных автомобильных компаний на интересный показатель-доход в секунду.

Полный список автопроизводителей

Ниже приведены доходы 19 автопроизводителей, представленных в инфографике.

Volkswagen Group претендует на первое место с $ 290,2 млрд валовой выручки, что составляет $ 9202,88 в секунду. Замыкает список самый ценный в мире автопроизводительTesla, который получил относительно меньший валовой доход в размере $24,6 млрд, или $780,06 в секунду.

 

Очевидным выводом из этих данных является то, что Volkswagen и Toyota имеют значительное преимущество перед остальными своими коллегами. Давайте подробнее рассмотрим, как работают эти две компании.

Volkswagen Group

Концерн Volkswagen обладает обширным портфелем брендов и услуг и в течение последних трех лет является крупнейшим в мире автопроизводителем по объему продаж.

Начиная с легковых автомобилей и мотоциклов, его многочисленные бренды сообщили о следующих результатах за 2019 год.

Brand Vehicle Sales Sales Revenue* ($) Average Revenue per Vehicle ($)
Volkswagen 3,677,000 $99.1B $26,960
Audi (includes Lamborghini and Ducatti) 1,200,000 $62.4B $52,028
ŠKODA 1,062,000 $22.2B $20,912
SEAT 667,000 $12.9B $19,326
Porsche 277,000 $29.2B $105,491
Bentley 12,000 $2.3B $195,480

*На основе обменного курса 1,12 EUR / USD (дек. 31, 2019)
Источник: Volkswagen

Другими источниками дохода были коммерческие автомобили Volkswagen стоимостью $44,5 млрд, энергетическое машиностроение стоимостью $4,7 млрд и, наконец, подразделение финансовых услуг стоимостью $44,4 млрд.

В общей сложности Volkswagen Group поставила чуть меньше 11 миллионов автомобилей в 2019 году, превзойдя свои поставки в 2018 году на 1,3% и установив новый рекорд для группы. В то время как большинство этих автомобилей производилось в Европе, группа управляет глобальной производственной сетью со значительным присутствием в Азии.

Регион Количество локаций Доля в общем объеме производства
Европа 36 49%
Азия 19 38%
Южная Америка 6 5%
Северная Америка 4 7%
Африка 4 1%

Источник: Volkswagen

Немецкий автопроизводитель инвестировал миллиарды долларов в Китай, крупнейший в мире автомобильный рынок, чтобы расширить свои производственные возможности по производству электромобилей (EV).

Toyota Motor Corporation

Toyota Motor Corporation управляет гораздо более концентрированным портфелем брендов, причем Toyota и Lexus являются ее двумя наиболее известными именами. Эта стратегия, похоже, хорошо работает, поскольку Toyota заняла девятое место по стоимости бренда в 2019 году и была единственным автопроизводителем, который взломал первую десятку.

Свидетельством глобального влияния Toyota является ее относительно сбалансированная разбивка выручки 2019 года по региональным рынкам:

  • Северная Америка: 30%
  • Япония: 25%
  • Азия: 18%
  • Европа: 11,5%
  • Другое: 15.3%

Для сравнения, вот доходы Volkswagen в 2019 году по регионам, которые сильно склоняются в сторону Европы:

  • Европа (искл. Германия): 42%
  • Германия: 19%
  • Северная Америка: 17%
  • Южная Америка: 4%
  • Азиатско-Тихоокеанский Регион: 17%

Популярность японского автопроизводителя в зарубежных регионах, вероятно, является результатом его репутации надежности и доступности. Это также может объяснить, почему грузовики Toyota являются обычным зрелищем в сложных условиях, таких как зоны конфликтов в развивающихся странах.

В общей сложности Toyota и ее дочерние компании продали почти 9 миллионов автомобилей в 2019 году, установив новый рекорд для компании, но всего на 0,1% выше показателя 2018 года. Как и Volkswagen, большинство автомобилей Toyota производится в своем родном регионе, а остальные строятся по всему миру.

Регион Доля в общем объеме производства
Япония 50%
Северная Америка 20%
Азия 17%
Европа 8%
Прочее 5%

Источник: Toyota

За пределами Японии Toyota имеет значительные производственные мощности в США, где она производит все-от пикапов до седанов. В 2016 году Toyota Camry попала в заголовки газет после того, как была признана самым американским автомобилем-более 75% ее деталей были получены внутри страны.

Альтернативные Источники Дохода

В то время как автомобили представляют собой основной бизнес для этих компаний, многие из них имеют альтернативные источники дохода. Honda, например, производит мотоциклы, лодочные моторы, газонокосилки и даже персональные реактивные самолеты .

Компания Porsche придерживается несколько иного подхода к своим аксессуарам и лицензированию дочерней компании Porsche Design. С 2003 года под маркой Porsche продаются различные товары для образа жизни, включая очки, смартфоны и часы. Его самый примечательный проект-Porsche Design Tower Miami, жилой небоскреб, в котором установлен роботизированный автомобильный лифт.

Наконец, производитель электромобилей (EV) Tesla зарабатывает дополнительные доходы, продавая углеродные кредиты другим автопроизводителям, которые не выполняют установленные правительством квоты на продажи EV. Поскольку Tesla производит только EVs, она не нуждается в своих кредитах и может свободно продавать их. Во втором квартале 2020 года Tesla заработала $ 428 млн от продажи углеродных кредитов, что составляет 7% от ее общей выручки за этот период.

Дорога Впереди

Дополнительные потоки доходов продолжают открываться по мере того, как автопроизводители внедряют новые технологии в свои автомобили.

Cadillac и Tesla, два американских бренда, объявили, что их возможности самостоятельного вождения в конечном итоге станут платным абонентским сервисом. Между тем, немецкие премиальные автопроизводители расширяются в беспроводные услуги. BMW утверждает, что он станет первым автопроизводителем, который предложит 5G подключение в своих автомобилях, в то время как Mercedes теперь продает загружаемые пакеты программного обеспечения для повышения опыта водителя.

Пока еще слишком рано говорить, окажут ли эти услуги значительное влияние на итоговую прибыль автопроизводителя, но прогнозы утверждают, что к 2025 году этот так называемый “рынок подключенных автомобилей” будет стоить 166 миллиардов долларов. Если посмотреть на это в перспективе, то это больше половины валовой выручки Volkswagen в 2019 году, или $5264 в секунду.

Источник: https://www.visualcapitalist.com/visualized-how-much-revenue-automakers-generate-every-second/

 

Новые

Оставить комментарий

Без вашего email-адреса комментарий не будет размещен *

Последние публикации

Top Authors

Most Commented

Featured Videos